凯迪拉克十多万是哪款

凯迪拉克10万一15万是哪个车（15万左右的凯迪拉克20万以内落地）

凯迪拉克10万15万是哪辆车？

截至2021年1月12日，凯迪拉克无10.115万辆。

凯迪拉克在中国属于二线豪华品牌。相比同级别豪华品牌，凯迪拉克的价格要低很多。打折后价格甚至降到了普通b级车的价格。

凯迪拉克虽然比同级别车型便宜很多，但还是没有10-15万的车型。CT4指导价最低在23万左右，即使打折后也超过市场价19万。

近日，我们从某汽车垂直网站查询到，凯迪拉克CT4在重庆有4万的终端优惠，其低配版(2021款28T时尚型)优惠后价格为19.97万。20万以内，买个豪华品牌后驱b级车。到底香不香？

凯迪拉克CT4专注于错位竞争。

首先，20万左右能买到什么样的豪华品牌跑车？比如宝马1系和奥迪A3L，而这些车型的定位都是紧凑型车，也就是A级车，比凯迪拉克CT4低一个级别。此外，动力方面，1系低配版搭载1.5T发动机，匹配7速双离合变速箱，为前驱形式；A3搭载1.4T动力，匹配7速双离合变速箱，同样是前驱。

凯迪拉克CT4在运动性方面更明显。发动机搭载2.0T大功率发动机，最大功率237马力，匹配8AT变速箱，采用后驱形式。底盘方面，凯迪拉克CT4的前悬架为双球节d簧减震支柱，后悬架为五连杆独立悬架。值得一提的是，宝马3系也是“双球节”的前悬挂，这是运动车型的标签。

感觉运动位置，空还是短板。

所以单说运动，凯迪拉克CT4在这个细分市场还是比较纯粹的。不过毕竟还是家用车的定位，很多人对它的空空间和配置都有一定的考虑。先说空房间。车身尺寸方面，凯迪拉克CT4的长宽高分别为4760/1815/1421mm，轴距为2775mm。

就数据来看，凯迪拉克CT4的“块头大小”只能说比大部分A级车大一点，比主流b级车小一点。加上是后驱形式，后排空比较局促。严格来说只能算A级车的主流水平。所以，如果你对空有要求，那么凯迪拉克CT4就有点不合适了。简单来说，这款车更强调驾驶性，而不是乘坐舒适性。

低配车型配置不低。

看配置，19万多就能买到低配车型。其实低配车型的配置并不低。比如LED远近光灯、电子手刹、自动驻车、主动刹车系统、电动天窗、一键启动、无钥匙进入、方向盘换挡、主动降噪、主驾驶座电动调节、8寸中控触摸屏、车联网、自动分区空调节等主流配置基本一致。

在我看来，凯迪拉克CT4作为一款b级车，是在A级和B级之间的细分市场竞争，也可以说是在以越级的方式与宝马1系和奥迪A3L竞争。尤其是包含了终端折扣，竞争力得到了进一步提升。简单来说，想买宝马3系很难考虑凯迪拉克CT4，想买宝马1系可能会纠结。所以，凯迪拉克CT4的启动有两个前提。一是你有运动性的追求，二是对空没有要求。

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