
第一种情况:检查网络连接状况
1、其实播放不了影视资源,没有正确连接网络是常有的现象,这里需要用户检查网络是否正常连接上。
2、打开电视设备,选择网络与连接,搜索你所在环境中的wifi并连接,也可以在电视设备上插入网缆线连接。
第二种情况:检查软件运行是否正常
1、在第一种情况网络正常连接的基础上无法看影视资源,那么可能是个别软件播放的问题了。可去当贝市场的管理版块中,查看是软件是否需要更新升级。
2、并给电视做一键优化及深度清理。由于电视设备使用时间长无定期清理垃圾缓存,会造成设备内存空间小,从而无法正常播放相关软件。
3、有些直播资源无法正常播放,是因为使用了与你当前网络环境不匹配的视频画质,那么通过网络测速,可以专业检测网速,并推荐适用的视频观看画质。
4、如果上面这三种方法仍无法播放资源,建议给电视还原系统出厂设置,有时设备会因为系统升级不成功或版本过低而出现无法正常观看的现象。具体可在通过设置中,找到并点击恢复出厂设置的选项。
第三种情况:是否正确 *** 作设备
1、在观看网络资源的 *** 作过程中,一般是使用系统自带电视应用或者使用第三方软件应用。
2、或是想手动通过U盘安装TV软件,可在我的应用中搜索应用管家。
3、打开后,选择界面中第二个U盘安装。
4、就可以插入U盘,将U盘中的文件如当贝应用市场安装到电视设备上面。
5、打开第三方软件就可以正确姿势看直播及点播的资源。
创维酷开系统安装第三方软件的方法:
1、先确保U盘连接到电视的USB接口的,再打开电视。
2、用遥控器按“主页”,“主页”--->“应用”--->“媒体中心”,点击进入。
3、进入后,找到“文件管理”,点击进入。
4、进入后,找到自己的U盘,点击打开。
5、在U盘里找到所要安装软件的安装包,点击安装即可。
1、无损音乐免费下载
对音乐音质有一定要求的朋友们来说,这个无损音乐网站还是不错的选择,真正的无损音乐音质。但是无损音乐的空间占有量相比一般音乐可是大了不少的。
2、墨灵音乐
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这个网站的界面很简洁明了,其中有一个搜索框,大家可以直接在搜索框里输入歌曲的名字和对应的歌手进行搜索,搜索成功后,便可以听到你想要的歌曲了,想将其下载保存下来的话,直接点击下载按钮即可完成下载。
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果汁音乐,同上面的网站一样,也拥有非常丰富的音乐资源,且支持在线听歌,也支持免费下载!另外网站所提供的歌曲音质还是很不错的,播放的时候还有对应的歌词出来,这个功能可以说非常的贴心!
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锂电技术之后, 电动车和5G、IoT等新兴技术走得越来越近了。
1月7日,小牛电动在CES上连发两款新品,分别是首款5G跨骑电动摩托车RQi和首款自动驾驶三轮电动摩托车TQi。
RQi是小牛电动的首款跨骑车型,配置了峰值功率30KW的中置电机,最高时速可达160Km/h,拥有 汽车 级辅助驾驶系统,特点是拥有遍布车辆全身的智能传感器及5G通讯大脑,用来实现与外界的高度互联。
TQi是小牛电动的首款三轮电动摩托车,性能方面,TQi可实现L2级别自动驾驶,最高时速可达80km/h,最大续航为200km,支持智能充电器和智能充电桩,将于2020年下半年正式上市。
这两款新品的发布,意味着在NQi、MQi、UQi、GOVA等电动车系列后,小牛电动的产品矩阵正式迎来RQi系列和TQi系列成员,小牛电动的产品生态纵深进一步加强,将触达更多的消费者和市场。值得注意的是,小牛电动还宣布将借助“自动驾驶电摩+loT+FLEET”模式,助力未来城市出行实现个人自动驾驶城市出行网络。
作为业内的“年轻高玩”,小牛电动此次在CES的“亮肌肉”,预示着本就不安的电动车赛道,又将迎来一场有关5G和物联网应用的长期战争。
5G、物联网来袭,电动车战局升级
在环保、能源迭代、政策要求等因素的综合刺激下,全球电动车市场近年来增长趋势明显。
国内市场的情况更为复杂,2019年起实施新国标后,我们看到越来越多的非传统企业加入这一赛道,用连续的技术新品搅动着整个市场。
但整个电动两轮车行业存在的发展问题依然顽固。 第一,传统电动车产业链升级滞后,产品同质化现象严重,品牌与品牌之间的产品差异不大;第二,受制于动力技术提升有限,充电站资源分布不均等,骑行短、充电难等问题一直困扰着消费者;第三,行业竞争重营销重渠道轻技术,电动两轮车技术应用率低下,用户体验无法质变。
2019年的国内电动车市场,可谓是一场政策洗牌下的乱战,大企业寻求巩固市场地位,中小企业被迫寻找更好的生计,新入场玩家则不断试探市场。
同时,随着越来越多新玩家的加入,新国标要求下的电动车开始展现出明显的智能化、定制化趋势,很多大厂在两轮电动车各个价位的产品上都开始全面植入智慧化功能。对于消费者的激烈争夺也迫使很多传统玩家不得不加入其中,要么自己开始研发新技术,要么寻求与第三方的合作。
应该说,在产业端和消费端共同升级的情况下,以新技术标准和新消费趋势为核心竞争点的2019年电动车市场,淘汰了一批不达门槛的企业,同时催生了一批野心勃勃的新玩家。
但现在,电动车战场再起风波已不可避免。2020年将会是5G催化物联网、大数据、云计算等技术综合应用的关键一年,在智慧供应链之外,5G和物联网正在合力改变个人通信以外的互联行业,比如出行、媒体、制造。
不断智慧化的电动车,正在摆脱传统的机械构造,成为一个移动载物载人智慧终端。这意味着,电动车有更高的改造和优化空间,在技术利用率上也有极高的上限。小牛此次发布全车带有5G传感器的新产品,正是这一场有关5G、物联网等综合技术应用战争开启的明显信号。
用多元产品生态包围市场
市场竞争越发激烈,小牛电动发布产品的节奏也越来越快了。
RQi是小牛电动2020年发布的首款骑跨5G电动摩托车,也是R系列的全新开始。回顾此前的三个主要系列发布时间和节奏,N系列是小牛电动于2015年6月发布的第一个系列,M系列于2016年4月首次亮相,U系列于2017年4月出现在大众视野。
从2015年开始,小牛电动都是保持一年一个新系列的发布节奏,比较平稳。2018年起,小牛电动不断对这些系列进行产品填充,在2018年6月发布了NGT和M+,8月发布了UM。2019年4月,小牛电动发布了U+和 US两款U系列新品,以及NIU AERO运动自行车系列产品;10月,低调启动二线品牌GOVA;11月,小牛电动又密集推出NQiGTS、MQiGT、UQiGT,以及NIU AERO EB-01等多款新品。
结合此次RQi和TQi两款新产品来看,小牛电动6年来一直在做一件事:不断做大产品生态的盘子。目的很明确,为了满足两轮车市场上多元化、细分化的消费需求。
先从产品类别来看,N、M、U和刚发布的RQi,都是电动两轮车,比如N和M系列目前都是电摩,U系列则是电动自行车,而Niu Aero则是运动自行车产品。
再从市场定位来看,小牛电动各系列主打价、功能和核心特点,都有比较明显的区别。其中,N系列设计语言为 时尚 简约,骑行体验以舒适为主,M系列以超酷格调为设计语言,旨在提供极为便捷的骑行体验,U系列的电动自行车更小更轻。
再重点看下小牛电动的电摩产品,此次的RQi显然是服务于对速度和 科技 有更高追求的消费者,比如机车爱好者,不论是跨骑方式的加入,还是160km/h的最高时速,与N、M系列产品的设计语言差别都非常大。此外,RQi更狂野,而N、M系列则更都市化。
综合目前的所有系列来看,小牛电动在产品生态上的布局已经非常全面,在同样的消费水平线下,已经覆盖了几乎全部的潜在消费人群。在小牛电动看来,也许只有这样的产品生态覆盖率,才能满足市场每个角落的消费者。
事实上,小牛电动对产品序列的布局和丰富,能够直接强化产品与目标人群的关联,用产品序列将消费者分区,并提供差异化服务。对消费者来说,这种布局清晰的产品序列,可以提供更高效的选购体验;对行业而言,这种产品序列强调了差异定位,利于市场产品线的梳理和整合;对小牛自己来说,不同产品序列可以成为不同技术和战略方向的长期载体。
从第一款产品发布到现在,小牛电动已经度过了快5个年头。小牛电动多元化的产品生态的不断成型和完善,也让小牛电动成为了市场的“母集”,完全包围了市场。
未来出行方案的轮廓
如果说RQi是对现有产品系列的一个补充的话,那么TQi就可以视作小牛电动全新赛道的起点,它是为小牛电动所设想的“未来十年城市出行方案”所生。
电动三轮车、L2级别自动驾驶、NIU IoT+FLEET,这些特征和能力,证明TQi和现有产品完全不同。可以说,对于小牛电动而言,TQi的出现已经不仅仅停留在概念层面,小牛电动需要TQi作为先锋,去 探索 未来城市个人出行的极限体验。
TQi虽然是小牛电动的新起点,但它与之前的产品并不割裂,因为它们都在服务于真正意义上的个人出行需求。只是,TQi的服务模式是全新的,是小牛电动首次提出的“自动驾驶电摩+IoT+FLEET”模式的载体。
据小牛电动的介绍,NIU IoT是通过车辆智能化、云端数据整合、移动服务创新构建而成,目前可以通过智能传感器,实时感应车辆信息,汇聚到云端计算分析,实现人、车、云的实时互联,用户可以在APP上一站式查看和管理车辆。
而小牛电动搭建的交通网络平台NIU FLEET,可以实现车辆、电池群的跨区域管理,一个网页即可实现数据可视、724小时管控,目前已经成为海外两轮电动车市场的共享解决方案。
综合来看,“自动驾驶电摩+IoT+FLEET”模式覆盖了行前、行中、行后的全部出行过程,其中行中是重点,在NIU IoT和NIU FLEET综合方案下,用户能够在电摩出行载体上实时管理自己的出行方案,而云计算、物联网的利用,则能为用户带来更快速高效的解决方案。
可以看出,小牛电动这个出行模式针对的是现有城市出行的四大痛点。第一,出行资源的浪费,无论是公共交通工具,还是个人出行工具,大部分时间下的利用率都不高;第二,出行效率极易受路况环境影响,存在信息不对称的不可抗力;第三,出行基础设施的传统基因,很难提升出行体验;智能城市的改造仍处于初期,智慧出行工具无法发挥最大极限。
这些痛点的核心,本质上还是出行基础设施的低效,无论是软件,还是硬件,所以在服务人时依然不能了解好人,解决好痛点。小牛电动设定的未来出行方案,其实就是用综合技术支持的一站式方案,来解决这些痛点。
小牛电动的新征程
从2014年成立,到2018年在纳斯达克上市,再到2020年展示对未来十年城市出行的思考,小牛电动已经快速成长为一个全球化的城市出行品牌。
截止第三季度,小牛电动全球累计销售超过96万台智能两轮电动车,在国内有1020个品牌体验店及专卖店,并已经进入海外35个国家,为全球14个国家、16个共享电动车运营商,提供基于SaaS的两轮电动车智能共享业务解决方案。
小牛电动是一个典型的“双驱型企业”,一是由电动两轮车市场的综合红利和市场增长所驱动,二是由智能化等综合技术所驱动,即由市场和技术同时驱动。
而小牛电动以全球化和智能化战略在激烈竞争中得以突围,一方面在于其把握住了全球两轮电动车市场相同的消费趋势,欧洲市场倾向高端,国内市场消费升级;另一方面在于其以个人出行场景为基础,利用技术组网能力和产品创新能力,向用户提供了颠覆性的骑行体验。
如今,完成阶段性发展的小牛电动,又在树立一个全新的战略目标后,站在了新征程的起点。RQi和TQi的发布,不再单纯意味着小牛电动有了可供消费者选择的全新智能产品,而是意味着小牛电动向未来十年的城市出行方式发起了冲击。
更为关键的是,小牛电动今天所提出的出行方案,正在让我们与所期待的未来出行越来越近。换言之,随着小牛电动在领域内的继续深耕,以自动驾驶为核心的城市出行方案实现可能性将会越来越大。
这与小牛电动的使命——改变出行,让城市生活更美好相契合。在这个十年战略之下,小牛电动也将更多以一个出行方案综合服务商的角色,去服务消费者和合作伙伴们,成为一个提供软硬件综合服务的城市出行生态平台。
诚然,在实现未来城市出行这个宏观目标下,小牛电动的崛起给行业带来的,已经不仅仅是新的突围思路和新产品这些竞争层面的东西,更重要的是倒逼整个行业全产业链的升级,并让整个行业朝着完全智能化的个人出行方向前进,使电动两轮车行业角色升格。
作为奇瑞汽车捷途品牌昆仑平台的首款产品,捷途大圣不光名号起得响,更集潮酷外表、硬核实力等优势于一体,可谓车如其名,和“大圣”一样72般变化样样精通,因此,新车也深受年轻用户追捧,成为A级SUV市场最热门的选择。
当然,变幻莫测的终端市场从来都不是强者恒强,只要诚意到了谁都可能起势,年轻的捷途品牌能够在短时间内闯出一片天地,靠的就是更懂年轻用户,靠的就是在产品层面有足够的优势。而面对车市“内卷”的加剧,捷途大圣又行动了。
今日,捷途大圣全系上新,新车变得更“卷”了,而新车新增的极光绿和皎月灰配色更是一大亮点,在丰富产品矩阵,提高终端竞争力的同时,还满足了年轻用户对潮酷出行的更高需求。
新配色、新动力,朝“年轻”全速开拔
此次,新款捷途大圣主要有两大升级之处,一是新增全新配色,二是新增全新动力,在壹哥看来,不论哪一种,都能够让新车和年轻用户走得更近。
此次捷途大圣新增的两种配色分别为极光绿、皎月灰,而两种配色也都是细分市场不太寻常的配色。可能有用户要问了,车漆配色也值得拿来说?当然!一般来看,车漆在一辆车上的确算不上什么重要指标,毕竟它只是一个颜色而已,没有什么研发难度,而目前终端市场最“流行”的颜色要么是白色,要么是黑色。但这里为何要给“流行”套上一个引号,原因很简单——这里的“流行”是被动的,是由厂家主导的,并不是由消费者主导的。
事实上,千篇一律的“非黑即白”不能讨好对潮酷有着更高追求的年轻消费者,你也可以看到,无论是在高端性能车上,还是在更懂年轻用户的新势力产品上,都提供专属配色供用户选装,就拿理想来说,旗下诸多配色的选装价格竟达到1万元,即便如此选装率却仍然居高不下。内在美固然重要,但你也不得不承认,年轻用户谁又能不在乎外在美?就拿买车来说,如果真的只看内在就够了,干脆车企都别请设计师了,全面采用相关部门统一设计的外壳就好了。显然,这是绝对不可能的。如果说外形是一辆车的“轮廓”,那么车漆就是这辆车的“妆容”,两者相辅相成,缺一不可。
至于为何当前多数车企不愿在车漆上下功夫,在壹哥看来原因也很简单——驾驭不了!就这点而言,主打实用性、性价比的主流A级SUV阵营更是重灾区。那么为何捷途大圣可以?这里有必要说一下捷途品牌的不同之处:其是专注年轻化、时尚化、运动化的汽车品牌,目标用户为潮男靓女、城市白领这类Z世代年轻群体,是诞生于传统车企之中的“新势力”,精准洞察用户需求是捷途的品牌立身之本,捷途之所以能顶着车市“寒冬”、新冠疫情、缺芯少电逆势上扬,靠的正是这一独特的品牌定位。可以说,放眼20万以下SUV市场,没有谁比捷途更懂年轻用户想要什么。也可以负责任地说,如果将黑色、白色、极光绿、皎月灰四种颜色的新车停在一起供用户选择,年轻用户一定会毫不犹豫地选择后面两款。极光绿代表了活力与青春,它是春天的新芽,是生机盎然,而将这一配色用在一辆线条凌厉、姿态矫健的A级SUV捷途大圣上,整车仿佛瞬间年轻了10岁。如果你在路边车位中看到一辆极光绿配色的捷途大圣,你几乎可以想象得到,稍后拉开车门走进车内的一定是一位时尚青年,他衣着潮服,或夹着滑板,或戴着耳麦……而皎月灰代表温和与优雅,浅灰色中带有淡紫色的色调,类似于月光下灰色的阴影,温婉恬静,这不正是城市白领们最梦寐以求的?
另外,此次上新,捷途大圣还在16T+7DCT、插电式混动系统的基础上新增了15T动力,即15T+6DCT、15T+6MT。在参数方面,这台15T发动机的最大功率为115kW,峰值扭矩为230N·m。针对全新动力,简而言之就是性能依旧、 *** 控依旧,但与此同时,新车的燃油经济性却得到了大幅提升,这点对初入社会、手头不算宽裕的年轻用户来说格外友好。
其实年轻用户对于一辆车的最大诉求,莫过于好看、好开,还省油,而在新颜色、新动力的加持下,新款捷途大圣刚好符合他们的用车诉求。因此,可以说此次上新之后,捷途大圣再次拉近了和年轻用户之间的距离。
价格低至9万多,即享“买发动机送车”
另外,就此次全新推出的15T车型来说,除了在 *** 控性、经济性方面拥有优势之外,让初入社会的年轻消费者买得放心,用得开心,养得安心更是关键。
可能会有用户担心捷途大圣新搭的这台15T发动机,它的品质能和那台久经沙场的16T发动机媲美吗?在壹哥看来,得益于三大强力支撑,其在安全可靠、性能稳定同样是毋庸置疑的。其一,是奇瑞在发动机领域25年的积累。众所周知,国产车起步较晚,因此,在更难攻克的发动机领域践行“拿来主义”不是什么新鲜事,甚至在几年前,三菱发动机还是国产车上的常客。但奇瑞不同,其始终践行“技术为王”,从奇瑞成立的那一刻开始,坚持自研就被视为企业发展的底线,而从1997年到今天,奇瑞已经在发动机领域耕耘了25年,并成长为国内乃至全球发动机领域的佼佼者。在不少消费眼中,就好比日系品牌中流传着“本田大法”一样,在国内“奇瑞大法”就是发动机领域顶流。其次,保有量破百万,畅销全球发达地区,品质得到肯定。此次捷途大圣新搭载的15T发动机其实并非初来乍到,其在奇瑞旗下多个车系上早就广泛搭载,包括瑞虎家族、艾瑞泽家族,以及定位高端星途品牌,且不仅在国内市场,该发动机还畅销到欧美等汽车工业发达地区,市场保有量早已超过百万辆。
最后,捷途品牌敢于提出终身质保的底气。固然发动机终身质保剑指售后服务领域,此举可让用户养车无忧,但其背后更深层次的原因,更离不开捷途品牌对自家发动机技术实力的自信,从而敢于提供终身质保。总之,你只管开,剩下的有厂家兜底。另外,捷途大圣新增的15T车型在定价层面也极具诚意,低至9万多的售价让新车直接赢在起跑线。在此之前,9万多的价格大多只能买到A0级SUV,就算能买到A级SUV,也大多是“皮薄馅少”,用户要想买到一辆产品力出众的A级SUV几乎是不可能的。而大捷途大圣15T车型的登场,恰恰填补了这一空白,让不可能变成可能。换言之,新车拥有超值的产品力,甚至是没有竞争对手的存在。
写在最后在车市年轻化的大潮下,捷途大圣向“年轻”出发全系上新,新车更潮、更酷、更超值,无疑是最懂年轻用户的A级SUV。壹哥预测,捷途大圣也必将再创佳绩,为捷途品牌在“突破30万辆,挑战50万辆”的道路上再提速。
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展馆内容很大很好玩 一天逛不完
中国科技馆新馆展览面积约4万平方米,分布着科学乐园、华夏之光、探索与发现、科技与生活、挑战与未来等5个主题展厅和公共空间科普展示区,加上球幕影院、巨幕影院、动感影院、4D影院等4个特效影院和其他展教活动场地,总面积约达6万平方米,是老馆的6倍多。
据介绍,科技馆新馆建设共投资11145亿元,其中仅内容建设就花去79亿元,展览项目之多、内容之丰富,可以想见。新馆不仅展项多,而且增添了大量新内容,其中39%的展项为创新性项目。
讲解员告诉记者:“如今世界上的科技馆已经逐步脱离原来那种高端的、远离普通公众的线路,开始走向大众,特别是广大青少年。因此,中国科技馆新馆秉承了这个理念,让青少年在玩的过程中去学知识,寓教于乐。”
记者在工作人员的带领下,在科技馆新馆快速穿梭浏览,目之所及,令人眼花缭乱,且所有的展览项目都注重了趣味性和参与性,让人们在快乐的游戏中领悟科技,启迪智慧。
位于一层的科学乐园展厅设置了9个主题展区:认识自己、安全岛、我们齐动手、创意工作室、欢乐农庄、山林探秘等,展项共计141个。
在科学乐园展厅的“欢乐农庄”展项前,一个小朋友正在妈妈的帮助下,当上了拖拉机手:他坐在小拖拉机模型上,一按“选择”键,宽大的屏幕上就显示出茬子地、已耕地、水田、庄稼丰收地四个项目。他在“水田”项目上重新按下“选择”键后,耕地、播种、插秧、收割四个耕作阶段依次出现。他在插秧项目上按下“确认”键后,手握方向盘,时而踩油门,时而踩刹车,着实过了一把“插秧瘾”。
魔方大厅位于新馆二层中心位置,直通顶层,高达28米,顶层条块纵横错落,酷似电子游戏“俄罗斯方块”的造型。走进这个白色为主色调的大厅,阳光从天顶的方块洒落,颇有魔幻的意味。云南捐赠科技馆新馆的三具珍贵的恐龙化石作为镇馆之宝矗立在这里,侏罗纪的霸主恐龙“复活归来”。
目前最高最大的一座恐龙化石就在这里,它高达65米、长27米,还有个头较小的,可别小看它们,它们一个是有“中华第一龙”美誉的许氏禄丰龙,一个是罕见的食肉恐龙——双脊龙。三条龙脚下的土是从它们的出土地——云南专程运来,并搭上了不少零碎的化石。一旁的幕墙上,贴着三层楼高的巨幅画卷,上面画着恐龙时代的各种恐龙和远古的生活环境,与一旁“复活”的三条龙构成一种别样的视觉冲击。
在魔方大厅,还有几只巨型卡通飞艇悬浮在空中,参观者可以通过遥控器 *** 作它们,在大厅中营造出奇幻的氛围。
华夏之光展厅设有序厅、中国古代技术创新和科学探索等5个分区,分别展示中国古代在采矿、冶金、农业机械、丝织等技术领域的创新发明,以及古代科学家在医学、天文学、算学、物理学等方面进行的探索与发现,展项150多个。
新馆一层西北区域是科学乐园展厅,这是专门为3至10岁儿童设置的。走进这个展厅,仿佛到了一个科学城堡,积木形状的房子,“参天大树”绕着一圈走道,小型模拟医院样样俱全,还能让小朋友看X光片。
“空间站”里面,小朋友能驾驶“飞船”“看地球”,还能穿越“时空隧道”,模拟太空探索活动。进行“动物探秘”时,通过“寻找动物”“它们是谁”“体验飞翔”“虫虫运动会”等展项,小朋友们在液晶屏上可以看到各种动物影像资料,发现动物的秘密。戏水湾中,展项设计了一些游戏,例如管道游戏,儿童 *** 控阀门让水流到不同的目的地,通过透明玻璃看到如何控制水流在管道中流动,了解自来水的原理。
新馆二层的探索与发现展厅,设有8个展区:宇宙之奇、物质之妙、运动之律、声音之韵、光影之绚等,共有166个展项、220件展品。在“探索与发现”A厅的“钢铁是怎样炼成的”展项前,观众用手握住 *** 作杆向右旋转,铁矿石便被“输送”到“熔炉”内,炼钢的全过程依次呈现;“胎儿发育”展项前,转动圆形转盘,“胎儿”便随着时间的推进,在透明的玻璃球内慢慢变长、变大。在这里人们还可以亲手发电,让一个模拟的游乐场亮起来、动起来。
科技与生活主题展厅根据社会关注和人类关心的科技与生活内容,在“机械之巧”展区的“仿人机器人”展项里,展示我国最先进的仿人机器人技术,不少机器人都有自己的绝活。
记者看到两个1米多高,如同变形金刚般的机器人正在调试。据技术人员介绍,这两个机器人颇为智能,对话、书法、打太极,本领不同凡响。当然并不是所有的话它们都能听懂,只有它们记忆库中的“人话”才会激起它们的反应。
记者在“宇宙之奇”展区还体验了一回美国科幻大片中乘坐太空船的感受,坐在太空船内,在星际间穿行,飞出太阳系,进入银河系的星云。太空船自己会动,体验者还可以进行宇航方向的控制。
在体形庞大的禄丰恐龙化石脚下,专门设有一个微缩的“恐龙挖掘”现场,观众可以在专家指导下挖掘、拼接恐龙化石……
“互动性是科技馆的灵魂——如果只能看不能动,就是博物馆了。”馆长助理邵杰介绍,新馆在观众动手 *** 作和亲自体验上下了特别大的功夫,800多个展项中绝大部分是互动性、体验式的。“这样可以更好地激发观众对科学的好奇心和兴趣,弥补教学课堂和博物馆的不足。”
在科技与生活主题展厅,以百姓生活的衣食住行作为展览的贯穿脉络,选取科学技术和人类社会生活的重要方面——关乎衣食来源的农业、关乎自身生活的健康、关乎家庭生活的家居与住宅、关乎社会生活的信息交流与交通运输、关乎创造生活的工具与机械等,展示科技发展对人类社会日益广泛和深刻的影响,传播科技以人为本的理念,使观众感受到科技创新为人类带来的福祉和恩惠,同时,关注科技发展给社会生活带来的一些问题以及人们解决这些问题所做出的努力,使观众在参观和体验中进行思考和领悟。
在健康之路主题展区以这四大元素为主线,主要围绕“理性选择,保持健康”、“饮食与健康”、“运动与健康”、“疾病与医疗”四个分主题。讲解员告诉记者,世界卫生组织指出:组成健康的四大元素中,父母遗传占15%,社会与自然环境占17%,医疗条件占8%,而个人生活方式占60%。通过对身体机能与健康问题的了解和对疾病与治疗的体验,正确地理解健康,理解健康要以预防养生为本,倡导健康的生活方式——合理膳食、适量运动、戒烟限酒、心理舒适,沿着健康之路去经历美好的生活和幸福的人生。在这里,人们可以感知生命健康的基本科学原理,从而树立正确的健康生活意识。
交通之便主题展区紧贴人们日常生活中无法避免的“衣食住行”中的“行”,围绕“交通面面观”、“船舶与水运”、“火车与铁路”、“汽车与公路”和“飞机与航空”五个分主题,展示“交通”中高新科学技术的应用、能源资源的合理利用、交通系统对生态与环境的影响,以及交通安全等一系列人们比较关注和感兴趣的知识和问题,使大家了解“交通”方面的科技,体验各种不同的交通方式,激发对于“交通”的想象力,并深入思考“交通”问题。
记者在这里体验了驾驶巨轮、磁悬浮高速火车、超智能汽车的感受。
挑战与未来主题展厅位于新馆4层,面积5100平方米,展示人类面临的重大问题与挑战,展示科技创新对可持续发展的贡献,展示人类对未来生活的畅想,使观众认识到创新是人类应对未来挑战的重大选择,引导观众对未来科技发展问题的关注和思考。
依据“挑战——解决方案——未来”线索,以全球面临的重大挑战引发人们对可持续发展的关注,以影响人类社会发展进程的重要领域中的科技创新与应用反映人类面对挑战的各种努力,以未来生活的展示体现科技引领未来的思想,并通过从挑战到未来的整体构架和连贯性展示,激励公众积极应对挑战、共创未来。
展厅分为地球述说、能源世界、新型材料、基因生命、海洋开发、太空探索、走向未来七个展区,共138件展项。绝大多数属于创新性、研发性展项,部分展项展示内容或展示手段都居于国内领先水平,国际上也极为罕见。
挑战与未来展厅展项的表现形式非常丰富,在这里你可以欣赏到大型中国立体沙盘,并看到千万年来的气候变迁给我国带来的变化,甚至亲手“造就”青藏高原;你可以“ *** 控”核裂变与核聚变,深入探讨原子科学的进步给人类带来的福祉和深思;你可以认识纳米材料并亲自体验它的神奇;你可以重温科学家克隆多利羊的过程,可以亲自“ *** 刀”进行神经干细胞微创手术;你还可以化身宇航员“参与”空间站对接,并到月球基地看一看;你还能深入海底一睹海底牧场, *** 作探测船进行可燃冰的资源探测、钻探考察;最后,你不妨走进科幻世界,了解人类对宇宙的认识与大胆想象,知道反物质火箭吗?去过白矮星吗?
记者在这里亲手发射了火箭,体验了杨利伟在太空舱内环绕地球的感受,还坐上月球车体验了在月球漫步的失重感受。
观众在动手和体验的时候,一定要注意安全。根据我们的工作经验,安全问题不容忽视。观众特别是少年儿童,在 *** 作之前一定要先阅读相关提示,按要求动手,不能太着急,不能太兴奋呦!”管理员不断地提醒着大家。
科技馆新馆设有4个特效影院,其中包括世界上最大的球幕影院和巨幕影院、动感影院、4D影院。新馆正式开放后首先对观众开放的有巨幕影院和动感影院。其中,巨幕影院银幕宽2958米、高22米,可容纳632位观众,并设有残疾人专用座位。特别设计的大坡度影院座位,让每一名观众都拥有无障碍的视角。目前巨幕影片有《海底世界3D》和《回到白垩纪3D》两部。
动感影院引进了世界最先进的动感设备,由3组动感基座船舱式坐椅平台组成,双机同时放映,51声道立体环绕音响,可容纳60名观众。当观众坐在6个自由运动平台上观赏影片时,运动平台可随影片画面同步运动,模拟上下升降。观众的身体运动与影片情节相协调,仿佛乘坐宇宙飞船一样惊险刺激。动感坐椅、立体图像配合一流的音响效果,观众将看到巨石迎面碾来,憨态可掬的动物将头伸到面前。动感影院将上映《彗星碰撞》、《火星任务》两部影片。
联网23家省市科技馆
远程科普教育更便捷
科技馆新馆还搭建了全国科技馆资源共享视频平台,该平台通过网络把中国科技馆和全国23家省市科技馆链接在一起,不仅使馆际科普项目协作更为便利,也为远程科普教育活动提供了便捷的手段。就人工智能、未来网络等话题,与外地的小观众们进行了一场实时、可视的“科学对话”。
“信息化是新馆的另一大特色。”邵杰介绍说,除建设基础网络系统外,新馆还适当采用高科技手段,并结合科技馆的展教特色,开发出RFID(射频识别)应用系统、基于GIS(地理信息系统)的管理和展示平台等,其创新应用居国际领先水平。
“体验科学、启迪创新,服务大众、促进和谐”,是中国科技馆新馆的建馆宗旨;“教育、服务、支撑”是新馆三大功能。新馆常设展项为800多个,汇聚了经典的科技展示和最先进的科技成果。此外,科技馆还配备了一支专门的研发队伍,确保每年不低于10%的展品更新率。如果你要仔细看,一天恐怕看不完。徐延豪馆长表示,他们将以一流的服务,把中国科技馆新馆这个世界一流的科普基地管好、用好。
逛科技馆
很长知识很便宜
据介绍,新馆开放后出售的有主展厅门票、科学乐园门票和影院门票。其中主展厅票价30元,学生票20元,持该门票可以参观五大主题展厅和公共空间展示区;儿童乐园的儿童票价20元,大人陪同票10元;巨幕影院和动感影院的门票均为30元。
新馆门票采用电子门票,使用的是北京奥运会的RFID超高频技术,这种门票只需在卡机上轻轻一晃,便能很快识别,同时门票还能启动很多互动展项,因此,在科技馆参观时,电子票千万不能丢。
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