“敢为天下先”的锐意创新精神,雕琢着深圳的巨变。新形势下,当热遍全国的物联网概念逐步寻求落地时,深圳海关正成为海关总署物联网应用的示范单位。
自动核放 5秒钟通关
深圳皇岗口岸,是全中国最大的公路口岸,素有“亚洲第一陆路口岸”之称。进出境车辆高峰时一天接近4万辆次,包括本地清关车、集中报关车、转关车、大小客车等。可是让记者感到吃惊的是,皇岗口岸并不像想象中那样车水马龙,堵塞不堪。上午10点,这里的进出关车辆并没发生排队现象,而且每条车道上,都没有工作人员值守,而是由系统对车辆自动核准出入。看似简单的抬杆、通行过程,背后是什么在支撑呢
深圳海关原副总工程师程仰贤告诉记者:“2002年深圳海关把自动感应技术和互联网技术相结合,全面应用了自动核放系统,把以前每辆车通道上平均的通关时间由2分钟缩减到了5~6秒钟。以前通道上由于人工收单、录入核单、盖章,通关车辆动不动就堵上2~3公里。自从实施了自动核放系统以后,堵车现象消失了。”现在程仰贤和他的同事们的手机24小时处于开机状态,一旦运行监控系统检测出问题就会告警进行短信通知,技术人员就会立即处理。从服务器、存储系统、网络系统到应用系统、数据交换系统的各种故障,大都能得到及时解决,使技术故障对通关业务的影响大大降低。
相关人员向记者介绍,抬杆放行这一个简单动作,后面的支撑技术却不少――公路口岸车辆自动核放系统主要应用RFID射频识别技术,集成了电子车牌、司机识别卡、电子地磅、电子栏杆、地感线圈、红绿信号灯、声音报警、LED显示、防闯关路障、红外感应、GPS和电子关锁通信设备等多项数据采集传感器和末端设备。
正是依靠多种技术的综合应用,才实现了在海关关员的监控下对进出境车辆进行自动、快速地验放。并且这些感应得来的数据真正进入了业务系统,参与判别与决策,做到了不仅有“感”,还有“知”。例如,电子车牌自动识别系统采集、识别进出境车辆的资料数据,登记进出境记录;司机卡自动识别系统采集、识别司机身份的资料数据;电子地磅的作用则是在车辆经过通道时,采集车辆和货物的重量,并与申报数据进行对碰;如果上述几个判别结果都符合条件,那么电子闸门被打开,若车辆数据异常或受布控的车辆经过时,报警器会发出鸣叫。
记者在皇岗口岸的海关监控室看到,屏幕上不断显示出各个通道通行车辆的信息,除了正常车辆外,还会在窗口下部显示车辆查控情况,比如“货物总重量申报不符”、“该车获控”等信息。据了解,有的车辆为了逃避关税,在入关时,装载的货物远多于申报的货物;而在出关时,为了享受出口退税的政策,又会使申报货物数量多于实际数量。如何快速查验这些情况除了采取开箱抽查外,通过电子地磅大致称出其重量也是种快速比对方式。此外,系统的风险分析数据库会将一些经常有问题的车辆或公司的车号提取出来,当这些车通关时,将获布控被抽查,这样就将风险分析前置,使信息与物流监控高度融合。
据工作人员介绍,目前全关的公路、海运、特殊监管区域、内陆车场卡口在运行通道累计339条,7×24小时不间断验放。其中,公路口岸自动核放系统日均验放进出境车辆4万辆次以上,电子车牌发放数量47万张,司机识别卡超过6万张。
电子关锁 RFID是 “心脏”
在自动核放出入境的车辆中,记者发现一类特殊的车辆,它们的尾部挂着一把电子关锁,其外形跟正常的锁类似,只是形体较大。但是据程仰贤介绍,这是内部带有RFID芯片的电子锁。
现行海关转关直通货物监管主要采用传统的一次性铅封方式,以排队领封、人工 *** 作、肉眼识别等方式对集装箱进行机械施封、验封、解封,运行成本高、安全性低。这种监管方式 *** 作效率低,远远不能满足海关大密度、高强度业务流量的监管要求。
2009年6月30日,按照广东分署的统一部署,深圳海关辖下的盐田港与黄埔海关辖下的车检场在广东省内率先正式启用电子关锁卡口联网,两地卡口联网试点车辆逐步推广使用电子关锁。
电子关锁的外形就像正常的锁,也为司机配有钥匙,司机将锁安置在车门或集装箱门上以后,通关时如果数据核对成功,当关员发送放行指令,过通道时卡口系统发出施封指令,电子关锁的RFID感应到这些信号以后则自动施封。电子关锁坚固耐用、防伪性强,属于机械与电子双重锁闭,具有机械锁定、电子施封双重功能。电子关锁作为无线终端,主要实现信息存储、无线通信、机构控制、状态监测等功能。
“电子关锁卡口联网的主要业务模式是国内海运转关,大鹏海关作为口岸海关,使用总署版卡口控制与联网系统。”程仰贤介绍说,在深圳盐田港,卡口系统自动对电子关锁验封、解封,无需耗费大量人力;试点车辆的《司机薄》不用经过海关批注、盖章,节省了《司机薄》流转的时间和成本。记者了解到,目前参与电子关锁卡口联网试点的车辆约4000多辆,从2009年6月30日到2010年7月31日,参与电子关锁卡口联网试点的车次累计超过17万辆次,目前电子关锁卡口联网试点车辆日均800车次以上。电子关锁卡口联网应用之前,每辆车平均每天只能跑一趟,现在每辆车平均每天可以跑15趟,效率提高了50%。
记者在皇岗口岸看到,一些司机仍然在监管场所排队购买铅封锁,售价大概10元钱一个,是需要等待关员手工施封验封的,这类锁无法保证通关车辆在全过程不被开启,而且容易被仿效。程仰贤介绍说:“现在铅封锁与电子关锁并存,电子关锁可以使每车次时间节省30分钟到1个小时,售价也不贵,还可以大大提高通关效率,未来有替代传统锁的趋势。由于卡口验放自动化程度高,海关允许车辆24小时通关,深受一些快件企业的欢迎。”联邦快递、EMS等都装备了电子关锁。据了解,为了使电子关锁行遍各个口岸,近期海关总署正在组织标准制定工作。
目前,电子关锁已经成为跨境快速通关的核心支撑技术。
现实工作中,当从事跨境公路货物运输业务的承运人或代理人,在车辆进境前或出口货物报关单申报前,向出境地或启运地海关申报载货清单电子数据,海关应用电子关锁和GPS卫星定位等监控手段进行途中监控,如果有人试图开启电子关锁或集装箱离开车体,报警信号会通过车载设备传给监控中心,这样就能对车辆及其所载货物进行实时监控。
据了解,跨境快速通关于2007年8月启运,截至2010年8月,共开展了46万车次的应用,使深圳海关成为大通关链条中最快捷、最方便的一环。目前跨境快速通关主要应用于香港、澳门到全国海关货运、快件监管,业务量日均140车次左右。
物联网充当前海湾保税区“保镖”
2010年8月19日,是深圳前海湾保税港区封关运作一周年的日子,截至2010年8月,码头吞吐量已近180万标箱,进出口总值约46亿美元,海关监管货运量155万吨,审核各类报关单证11万份,上缴税款54亿元人民币。深圳前海湾保税港区是海关特殊监管区域,用地面积1174平方公里,包括深圳招商局海运物流有限公司全部用地,妈湾港5、6、7号泊位及堆场。但是,特殊监管场所之间的物流调拨监控问题一度困扰着保税港区。
在2009年前海湾保税港区建设时,由于特殊的地域限制,保税园区与保税港区之间需经过社会道路,无法实现封闭围网。这个时候,深圳海关通过综合运用电子关锁、GPS、CCTV(闭路电视监控系统)等技术手段实现了区域间的物流严密监控,建立起了电子围网。
在蛇口海关的监控中心里,记者看到一整面显示大屏,工作人员通过它实时、动态地监控着调拨物流的状态。监管场所之间的物流调拨均由调拨卡口进行验放,系统联动了集装箱自动识别系统、CCTV视频监控系统、GPS监控系统等相关系统,形成一个虚拟的电子闭合通道,目前日均调拨量约1100多车次。
蛇口各码头与集中查验场之间、蛇口各大码头之间的调拨业务备案车辆在200部左右,日均调拨量约600车次。“特殊场所之间物流调拨应用的实现,简化了海关转关手续,也加强了对货物流转的监管。”程仰贤说。
此外,盐田、蛇口港还与英国、荷兰开展了智能集装箱的安全智能贸易试点,在集装箱上加装RFID电子标签和电子封志,结合GPS,在集装箱状态发生变化时可将信息传输到货主或海关系统上。
平台动“大手术”实现物联网进阶
深圳海关在物联网应用上走在了前面,可是他们也最先遇到了发展阶段的难题。
“深圳海关物联网应用起步较早,1996年下半年采用瑞典有源射频识别电子标签制作电子车牌,在深圳的皇岗海关,以4条空车通道进行试用,获得了成功。”程仰贤回忆说,“从1999年开始,我们改用美国无源RFID技术研发海关卡口自动核放系统。到现在已经有4方面的应用与物联网相关。”即前文介绍过的公路口岸车辆自动核放系统应用、跨境快速通关应用、电子关锁卡口控制与联网应用、特殊监管场所之间的物流调拨应用。深圳海关当之无愧成为物联网应用的先行者。
然而,“先行者”的烦恼接踵而至。随着物联网传感技术的发展,越来越多的末端传感设备进入深圳海关信息系统,如何让这些设备更好地联动起来仅仅靠原有系统是无法满足要求的,深圳海关技术处软件开发科科长李小绵深有感触:“物联网必须要与业务系统相融合,才能发挥优势。但现在往往新增一个传感功能,就得涉及很多程序改动。多种传感设备的引入,对IT系统架构提出了新的要求,现有的架构是10年前设计的,显然有些过时了。”
在这样的困扰下,深圳海关下决心对系统“动大手术”,采用一种新的OSGI(开放服务网关)框架,它具有标准化、模块化和动态化的特点。OSGI服务平台提供在多种网络设备上无需重启的动态改变构造的功能,为了最小化耦合度和促使这些耦合度可管理,OSGi技术提供了一种面向服务的架构,它能使这些组件动态地发现对方。程仰贤介绍说:“别看系统改造前后,功能是一样的,前台几乎不会有任何感觉,但是后台却是连架构都更新了。”这种“暗度陈仓”的改动,着实给深圳海关技术处出了道难题。
目前深圳海关物联网应用中传感和控制设备种类很多,有十六、七种设备,几十种类型,集成难度可想而知。据李小绵介绍,目前系统正在开发阶段,这是深圳海关承接的署级项目,准备2011年上半年完成开发与测试,下半年部署,届时深圳海关339条通道都将进行切换。今后新增各种物联传感设备时,仅需遵循统一标准即可灵活接入,各种新业务也可以通过热插拔的方式动态增加。“所有的程序都是由深圳海关技术处自己组织、控制开发的,没有外包给别的公司。”程仰贤介绍说,“海关业务特殊,需要自主开发,不依赖于任何一家公司,以保证系统的可靠性和安全性。”如果碰到一些项目实在人手不够,会很有限度地借助一些外面的力量。
在新的历史节点,深圳海关不断完善整合各项业务,优化通关环境,而信息系统在深圳海关的地位已经无法替代了,不断与业务的融合,才能发掘出更加高效的工作方式,助推深圳产业结构不断转型升级,为深圳实现新跨越做出新的更大贡献。
采访手记 要“感”更要“知”
物联网发挥作用,除了传感器感应获取信息外,更重要的是后台的分析系统。这并不是短时间能够见成效的。程仰贤在海关技术处工作了28年,他回忆起自己1982年刚刚来到深圳海关时,都是自己动手用汇编语言写程序,敢于尝鲜、自给自足是深圳海关技术处的特点,所有的系统都是由自己人动手开发,维护,这对于100多人的班子来说并不轻松。而且随着业务系统对信息化的需求越来越大,压力也随之增加。目前除了跟物联网紧密相关的通关类业务外,技术处还开发了政务类系统、风险分析类系统和对外服务类系统。
深圳海关自主研发的智能布控系统就是建立在感知层之上的决策应用。智能布控系统是以风险管理部门建立的风险指标体系为支撑,按照设定的数学模型,对海量历史数据进行风险分析运算,筛选出高风险对象,对卡口自动核放系统直接下达布控指令,被控对象到达卡口时即行报警,由海关人员实施查验,非布控对象则可快速通关。物联网的这种应用,既加强了海关监管,又提高了通关效率。
物联网要真正发挥作用,就不能流于形式,一定得深度融合进业务系统。怎样鉴别物联网是花瓶还是饭碗看看业务数据是否流淌其中,还需要从“感”到“知”的畅通。(文/许泳)为了理想，太多的人背井离乡，成了离家的孩子，怀着一腔热血，置身于北上广深，作为异乡人，他们每天都在奋力拼搏，努力的让自己融入这座城市，期待有一天可以在这座城市里，安置一个自己的小窝。
一
杨斌，28岁，来自农村一个普通家庭，大学毕业后在苏州从事房地产销售工作，总期盼着多攒点钱，然后在这座城市买套属于自己房子。
看着同学一个个结婚生子，他心急如焚，他连女朋友都没有，他不敢恋爱，因为他怕女朋友要礼物他买不起、他更不敢去吃朋友的霸王餐、因为他怕他还不起、他不敢去旅游、不敢穿超过100元的衣服、他甚至不敢感冒发烧……
这一切的不敢，只因为他要攒钱买房子！
虽然认真、努力的去工作，但是面对不断上涨的房价，他依然买不起这座城市中任何一套房子。
没办法改变房价，他只能改变自己，迫使自己每天打两三份工，只睡两三个小时，长此以往，超负荷工作给身体带来了巨大的伤害。
他病到了，急性心梗，需要在心脏放2个支架，就此，之前辛辛苦苦攒的十万块钱，化为乌有。
但是，又能怎样？房价不会因为你生病了而停止上涨，地球不会因为某个人的伤痛而停止转动，生活依然要继续。
我们能做的就是：让自己少生病，其它都是扯淡！
作为一座城市中的异乡人，虽然买不起房子，那又能怎样呢？！这并不能阻碍我们对品质生活的追求，也不能阻止我们自身素养的提升，房子早晚都能买，但是生活买不了。
虽然，生活虐我们千百遍，我们依然要待它如初恋，依然要热爱。
二
肖战，30岁，曾经也是一位挤破头想分得城市一杯羹的人，大学毕业后在城市闯荡三年，一无所获，挣得钱在深圳连个厕所都买不起，曾经也失落、迷茫过，在黑夜里也不止一遍的在心底呐喊：哪里才是真正的家？！
第二天给父母打电话：妈，我想家了。
爸爸接过电话：儿啊，在外面太辛苦就回家吧，现在农村形式大好，挣得不比城市少……
和父母通话结束后，肖战走在这座既美丽又冷酷的城市，放眼望去：高楼林立，霓虹满目，人行道上形色匆匆的人潮……
“凭一己之力，什么时候才能在这座让人又爱又恨的城市，有个安身的小窝？！”肖战在不停的问自己：还要不要坚持留下？父亲说现在农村形式大好，何不回家乡发展呢？对，回家，与其做凤尾不如做鸡头。
回乡后，肖战在同学的帮助下盖起了蔬菜大棚，种蔬菜，刚开始的时候不懂，温控、湿度、掌握不好，有的蔬菜生病虫都坏掉了，别人劝他喷洒农药，他坚持说：喷农药还叫“绿色食品”吗？
为此，他到县农科所去请教老师、到其它乡镇的蔬菜大棚去取经、网上学习、买书学习等等，总之他抓住一切可以学习的机会去学。
终于，苍天不负有心人，他成功了，在他精心培育下，一茬茬的蔬菜源源不断卖出，因为自己的“绿色蔬菜”标签，还接了不少出口订单，现在肖战的日子可以说是芝麻开花，节节高呀。
现在因为物联网大棚的兴起，肖战也紧跟时代，增加设备，连接网络，一部手机躺在床上就能种菜，用肖战的话说：落后就要挨打，每个人都要学会顺势而为。
有人可能会说：城市回到家乡，不还是一样吃苦？
但是肖战却说：完全不一样，以前在城市我就是钱的奴隶，现在挣钱就是我的乐趣。以前在城市，我只想着拼命攒钱买房，失去了自我。现在，我虽在农村，可我住的是自己亲手盖的“别墅”，心里别提多美。
是呀，当你放下买房的执念，用平常心拥抱生活的时候，你会发现：生活待你不薄，它给了你身体健康的父母、善解人意的恋人、活泼聪明的孩子、真诚友善的好友，你的财富是拿房子换不来的。
想通这些后，你会发现，自己只要有理想，在哪里都可以实现，那怕这个地方是自己的家乡，那怕这个家乡穷困潦倒，它就算再小，最终都会容得下你大大的理想。
董卿曾在《朗读者》中说过：世间一切，都是遇见。春遇见冬，有了岁月；天遇见地，有了永恒；人遇见人，有了生命。
一是“数据”，应用层需要完成数据的管理和数据的处理；
二是“应用”，仅仅管理和处理数据还远远不够，必须将这些数据与各行业应用相结合。
例如在智能电网中的远程电力抄表应用：安置于用户家中的读表器就是感知层中的传感器，这些传感器在收集到用户用电的信息后，通过网络发送并汇总到发电厂的处理器上。该处理器及其对应工作就属于应用层，它将完成对用户用电信息的分析，并自动采取相关措施。
扩展资料：
相关延伸：物联网的特征
物联网的基本特征从通信对象和过程来看，物与物、人与物之间的信息交互是物联网的核心。物联网的基本特征可概括为整体感知、可靠传输和智能处理。
整体感知—可以利用射频识别、二维码、智能传感器等感知设备感知获取物体的各类信息。
可靠传输—通过对互联网、无线网络的融合，将物体的信息实时、准确地传送，以便信息交流、分享。
NB-IOT是基于蜂窝的窄带无赖网成为万物互联网的一个重要分支。NB-IOT构建与蜂窝网络，消耗大约180KHZ的宽带，可直接部署于GSM网络、UMTS网络或者LTE网络，以降低部署成本、实现平滑升级。NB-IOT是IOT领域一个新兴的技术，支持低功耗设备在广域网的蜂窝数据连接，也被叫做低功耗广域网，支持待机时间长、对网络连接要求较高的设备的高效连接。
NB-IOT的优势
强链接：
在同一基站的情况下，NB-IOT可以比现有无线技术提供50—100倍的接入数。一个扇区能够支持10万个连接，支持低延时敏感度、超低的设备成本、低设备功耗和优化的网络结构。
高覆盖：
NB-IOT室内覆盖能力强，比LTE提升20DB增益，相当于提升了100倍覆盖区域能力。不仅可以满足农村这样的广覆盖需求，对于厂区、地下车库、井盖这类对深度覆盖有要求的应用同样适用。
低功耗：
低功耗特性是物联网应用一项重要指标，特别对于一些不能经常更换电池的设备和场合，如安置于高山荒野偏远地区中的各类传感器监测设备，它们不可能像智能手机一天一充电，长达几年的电池寿命是最本质的需求。NB-IOT聚焦小数据量、小速率应用，因此NB-IOT设备 功耗可以做到非常小。
低成本：
NB-IOT无需重新建网，射频和天线基本上都是服用的。举个例子：就拿中国移动来说，900MHZ里面有一个比较宽的频带，只需要请出来一部分2G的频段，就可以直接进行LTE和NB-IOT的同时部署。低速率、低功耗、低宽带同样给NB-IOT芯片以及模块带来低成本的优势。
窄带物联网的出现，改变了物联网的应用。
物联网对于公司来说拥有重大作用。举例来说，对于一般公司，节能和办公楼电器控制是重要的一项工作，通过物联网智能技术可以轻松实现公司所有电器轻松控制；物流公司全部需要车辆定位，以方便调度，通过物联网技术可以轻松实现所有车辆实时定位和调度以及车辆零件状况实时监测；在农业追溯和工业产品监督方面，采用传感器技术和定位技术可以感知到公司产品销售到何处以及该产品现在状况，可以知道农业产品每一个环节的状况。总之物联网对于公司管理、公司业务提升、产品管理等都有巨大价值。
这个问题值得思考，我可以给你讲讲我的观点和看法，首先，你要对物联网有个初步的了解和认识，物联网呢是新兴的科技技术，他融合了网络数据库，移动智能终端和pc终端，传感器等硬件，使之组成一套完整的系统，这个技术在工厂的应用可以做这样的描述，首先，物联网可以在厂区内定点安装无线摄像头，通过物联网达到你在网络通畅的条件下，可以用手机，平板啦等等智能终端即可移动观看时时情况，告别传统的摄像头连接线等很多明线处理，方便快捷，方便领导时时查看厂区动态，物联网可以为你们厂区的门口安置RFid超高频技术门禁，每辆厂区内的车辆配一张超高频卡，这样，进出厂区都会有记录且车辆到达离标杆4-5米距离时栏杆自动开关，智能化处理，对于你们的钢结构的厂区，可以因地制宜，加入光照传感器 ，实现白天厂区内光照充足的话，灯光自动熄灭，夜晚当室内光照不足时，自动开启灯光补光，想想这些多么便捷，另外呢，加入温度传感器可以对你们的炉温啦 厂区内的温度进行监控和自动控制，打个比方，你设定的厂区温度为25度，当温度高于预设值呢 ，可以连带厂区风扇 ，制冷等温度调控设备的启动和关闭，而且可以加入火焰和烟雾感应器，有火情立马报警预案，也很实用。员工管理方面，物联网中的数据库可以达到员工进出门时间和人员详细资料，也就是谁几点出门了 几点回来了，方便内部管理。门禁系统可以让闲杂人员无法进入厂区，每个员工发放一个小纽扣的智能ic卡即可实现，维护了企业内部的秩序。企业内部一卡通，食堂啦，宿舍超市等等都能实现购物吃饭，一卡实现，方便员工生活，物联网实时通讯，每天定时更新新闻推送给员工和领导，通知天气和最近新闻等等，物联网的物流管理方面优势更加明显，RFid磁条的应用让你们的产品可以达到出厂可追踪，包括行程追踪，商品销售追踪，说白了就是你的东西运到哪了，运给谁，最后在哪被卖出都可以追踪到，方面企业调研内部管理总结，这些都是物联网能带给企业的实实在在看的见的好处，还有很多细节，有兴趣可以私信我。望采纳，纯手打，无复制粘贴。看过很多有关物联网的描述都显得格外僵硬，现在我给楼主带进一片新天地去遨游一会，请跟上~~~~~~~~~~~
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在过去的几十年间，全球涌现出大量的数据，地球本身、自然系统、人类以及实物，都在无时无刻不产生着大量的数据。
但我们还不习惯接触这些数据，不习惯观察数据，捕捉数据。但现在可以了，因为有了各种设备，而且这些设备实现了互联，所以我们都可以接触到这些数据。
事实上，地球形成了一个新的神经系统
当今，全球有十亿人在使用互联网，而今后预计全球网民将达到20亿，这是很大的一部分人群。
但在过去的十年中，我们见证了各种设备通过网络连接在一起，各种传感器，温度计，交通、流速传感器以及数据传输
不久以后会发生，或许已经发生了，那就是因特网上的物会比人多，物联网这个概念才会真正实现。
物联网中的海量数据会不断地涌现。
有一个很形象的金字塔，DIKW分别代表数据、信息、知识和智慧，底部的就是海量的数据。
当我们开始有意的处理数据的时候，便将数据智能化了，于是数据变成了信息，层层向上，信息变成知识，知识变成智慧，这就是对数据的分析。
理想的情景是这样的，早上醒来，闹铃在正确的时间响起。因为闹铃通过我的日志了解到，我今天的会议是几点，然后会一直跟进。
我该坐哪一趟轮船，我该在几点起床，浴室暖气会在起床前半小时加热，使得浴室温暖而舒适。了解到晚上外面天气很冷，车上很可能会结冰，所以我应该提早5分钟去给车除冰。
然后我开始接到通知，可能是通过车内广播通知的，在我去坐轮船时，车内广播提醒：轮船会推迟五分钟出发，所以没必要着急。
所有的东西都被自动系统控制，每个传感器就像我派出去的小兵，去获取我需要的信息。以便让我了解各种情况，做出每日计划，当把这些互联时，就形成了系统。
也会有孤立的系统，比如我的房屋就是一个独立的系统，能量监测、水质水量监测、门窗是否关好等。
这当然是一个系统，但并不是系统中的系统，当你想到用电网络时，比如家用电器在一起商量，说主人希望我们全部工作，但我们同时工作就会对电网有害，我们会发现系统之间开始对话，智能化协作，因为设备间彼此熟悉，因此使整个网络更加有效率。
城市人口越来越多，比历史上任何时候都多，而且这个趋势还在继续。
某路人发送的每四条短信，在他走路时候发送的短信，他走的这条路也在发送等量的数据，因为路上也布满了传感器，当然是安置在水管中，可能会记录在你脚下存在的阻碍。
出租车时刻在报告着自己的位置，以及相关信息给调遣中心，火车公交也在实时更新位置，以便在街角的人们也能清楚。
公共服务网络会更及时的处理情况，我们可以通过路边的水管来控制交通灯，以便遇到突发情况在警察赶到之前就作出处理，很快，我们就能被通知公交的准确到达时间。
观察复杂系统的复杂结构，我们便对数据模型有了概念，之后我们就能更好地去利用它。
社会更有效率，更能激活创新。
我们谈论的智慧星球是有两个维度的：第一是更高效，减少破坏性，将互相影响的生活的不同方面用更灵活、更智能的方式连接起来;第二是创建更深刻的洞见，创造新活动、新的社会关系，可将地球看成具有创造性的信息交互系统。
宇宙也在聆听着地球的信息但我们没有，但逐渐的我们可以了
原文出自：中国互联网>
物联网所涉及领域以及专业有城市管理、数字家庭、定位导航、现代物流管理、食品安全控制、零售、数字医疗以及防入侵系统。物联网所涉及到人们生活的方方面面，在这个信息时代，物联网可以说是无处不在。
物联网在城市管理领域发挥了非常重要的作用。比如说智能交通物联网技术可以方便对交通进行控制和检测，它能够自动对公路进行检测，也可以自动对桥梁的安全性进行检测，还可以通过感应光线的强度，从而控制路灯自动开关，这些作用给现代道路带来了不少的便利。物联网在数字家庭中也发挥了重大的作用。家庭中使用电子智能产品，仅仅只需要一个遥控器就可以将所有的终端都控制起来。这其实就是在连接家庭设备的同时，实现外部服务连接与物联网相连接。
如今的物流业务越来越发达，在现代物流管理中物联网的作用也是很强大的。在物流的商品中将传感芯片植入，从而让每个环节都可以准确迅速的识别出来，和后台的数据库进行紧密连接，提供了强大的物流信息网。
防入侵系统是通过传感节点来防止入侵者的侵入。传感节点被安置在成千上万个迪安、低空探测还有栏杆处，可以有效的、及时的检测到入侵者的信息，快速做出防备动作，有效防止入侵者偷渡、恐怖袭击等等的入侵或者是攻击。
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