【导读】CAN和485都是工业通信中常用的现场总线，做好通信总线的隔离防护是产品可靠、稳定的重要前提。那么该如何做好通信总线的隔离防护呢？隔离方案众多，该如何选择适合的方案呢？本文为您解答！ 一、通信

ETAS使用Ixxat PC接口板来实现他们的LABCAR HiL测试系统和不同的电气控制单元(ECU)之间的通讯。在过去的十年里，我们的Ixxat电脑接口没有出现过任何质量问题，这充分证明了我们对产

工业应用中的网络主题有着悠久且相当复杂的历史。每个单独的行业都面临在单个设备上部署电子控制的任务，将这些控制连接到自动化孤岛，最后将这些孤岛拉入工厂范围的网络。这些现在已链接到企业网络，并与销售预测、

CAN 和其他现场总线互连等低端、低成本网络在分布式嵌入式系统中无处不在，但如今许多应用需要更多带宽——尤其是当多媒体进入嵌入式空间和工业应用时。基于以太网的网络可以支持更高的带宽要求，并且仍然通过添

CAN-BUS系统是汽车内提供一种特殊的局域网，为汽车的控制器之间提供数据交换，像常见的奥迪A6、奔驰、宝马、帕萨特B5、宝来等车型都采用了CAN数据总线（简称CAN总线）。由于我国中高级轿车主要引|

测试目标本次测试用的是RA生态工作室提供的R7FA2L1AB2DFL demo板，测试CLKOUT提供时钟驱动CAN通讯。CAN模块的时钟CLKOUT配置晶振配置CAN配置生成代码后添加外部时钟初始化

CAN总线网络在实际应用时偶尔会有临时测试的需要，这时有的工程师就会直接将测试节点接上一条很长的支线接入总线中，由此可能会带来其他节点失效或系统报错等问题。经验丰富的工程师会直接看出其中的原因：总线支

最近在调试一个CAN总线的设备遇到一些问题，简单总结一下。本文会对CAN总线进行简单介绍，CAN的硬件链路层，协议层，以及调试的一些心得。目录什么是CAN总线？物理层差分信号连接方式CAN节点CAN协

本文说的CAN即是一种总线，也是一种协议。因此，我们常听见CAN总线，也常听见CAN协议。其实，CAN协议和CANOpen协议是两套不同的协议。从软硬件层次来划分，CAN协议属于硬件协议，而CANOp

通信协议 - CANCAN(Controller Area Network)是一种多主方式的串行通讯总线。基本设计规范要求有高的位速率、高抗电磁干扰性，而且能够检测出产生的任何错误，当信号传输距离达到

CAN和485都是工业通信中常用的现场总线，做好通信总线的隔离防护是产品可靠、稳定的重要前提。那么该如何做好通信总线的隔离防护呢？隔离方案众多，该如何选择适合的方案呢？本文为您解答！一、通信总线为什么

CAN总线的关键技术包括两方面，硬件和软件。硬件包括：微控制器、CAN控制器和CAN收发器。软件包括节点控制程序和CAN总线网络应用层协议。微控制器作为CAN总线重要的硬件组成，这篇文章中，我们详细讲

摘 要本文叙述了纸箱包装机的系统组成和主要技术参数以及控制方案，纸箱板供应过程的设计方案,通过对自动瓶装包装线中的纸箱包装机生产过程进行分析和研究，并将西门子伺服运动控制系统运用到此设备中，通过CAN

CAN(Controller Area Network)即控制器局域网，是一种能够实现分布式实时控制的串行通信网络。想到CAN就要想到德国的Bosch公司，因为CAN就是这个公司开发的(和Intel)

各种接口电路该如何设计  工程师成长计划第十二期，搞懂各种逻辑电平与接口电路设计。逻辑电平CMOS器件与TTL器件    CMOS电平与TTL电平说明：TTL电路是电流控制器件，而CMOS电路是电压控

RS232简单实用，缺陷是不支持多设备间的互连，缺少拓扑结构。由此诞生了RS485。RS485最重要的是采用两条差分线代替RS232的单线传输，支持拓扑结构。RS485属于电气层的协议，物理上的实现大

【导读】：科安CAN沈阳科安智能科技有限公司（Shenyang kean Intelligence Technology Co.Ltd.）创始于2003年，成立之初即以“专业、执著、服务家庭”作为公司

乔希·西格尔（Josh Siegel）是底特律本地的一个汽车人。他在15岁生日快到来之际买了第一辆车——1955年版的雪佛兰210。他喜欢它，因为它给了他倒腾汽车的机会。在修好这部经典汽车之后，他开始

近年来，随着以太网技术的进一步发展和完善，特别是通信速率的提高和交互技术的应用，使得以太网技术应用于现场控制领域成为可能，这对工业控制网络产生了新的影响。从目前的趋势来看，以太网己经进入了现场控制级，