-
听李相烨讲:汽车设计心路历程与方法论
李先生,您不去做老师,是高等学府的一大损失……近日,在北京798的现代汽车文化中心,来自韩国现代汽车的捷恩斯造型设计副总裁——李相烨(SangYupLee),给包括车云菌在内的很多媒体,进行了一次关于
-
电动汽车轻量化或将是增加续航里程的最有效途径
不可否认,电池作为电动汽车的动力源,摆在最重要的位置,而影响纯电动车续航里程的因素众多,但总的来说主要有动力电池容量、能量密度、电池材质、整车质量、空气阻力系数和电机工作效率等因素。而这其中,整车重量
-
Canoo引领SUV电动汽车时代的到来
(文章来源:太平洋电脑网)Canoo源自对汽车设计的重新审视,它充分利用了传统汽车中未被利用的空间为用户创造极致的用车体验。通过革新式的电动汽车架构,canoo突破传统厢式设计,在车轮上打造出了小身材
-
为何电动汽车最高速度不及燃油车,其原因分析
(文章来源:侃聊车吧)电动汽车除了环保,用车成本低等特点以外,在加速性能上面的特点也是很明显的,基本上根据电动汽车的特点来说三到四秒左右就可以破百了,虽然起步加速快,但实际在驾驶车辆的时候,电动汽车的
-
Microchip与贸泽合作推出新电子书探索未来的汽车设计与制造
2021年7月8日 – 专注于引入新品并提供海量库存的电子元器件分销商贸泽电子 (Mouser Electronics) 宣布与Microchip Technology合作推出一本新电子书Enabli
-
新型汽车设计需要降压-升压型转换器
随着汽车系统中电子组件数量的增多,可用空间持续压缩,这极大地增大了每个系统的密度。所有这些系统都需要电源转换 IC,通常这些 IC 有多种电压轨,以给每个子系统供电。传统上,线性稳压器满足了大部分这类
-
汽车设计中的电磁兼容性和集成电路IC问题解决方案
现代汽车中的电子设备不断增多,因而越来越需要采用良好的设计,以满足主要的电磁兼容性标准的要求。同时,越来越高的集成度也让汽车设计师们急需系统芯片专用集成电路和专用标准产品解决方案,它们可以替换多个分立