在HEVEV电池管理系统设计方案中电池组和管理电荷状态需要注意什么了？如下图所示，电动汽车（EV）的基本传动系统由三个系统模块组成。电池组是由多个电池（通常是纯电动汽车中的锂离子电池）组成的阵列，可

最近，Linear公司发布了新产品电池组监视器LTC6804和二线式隔离型数据通信芯片LTC6820，其应用领域主要面向电动汽车和混合动力车，同时也适用于不间断电源、数据中心、便携式医疗设备等的电池管

设计注意事项一个针对降压模式转换器级（400V至12V）的理想拓扑为相移全桥 (PSFB)。这个拓扑可以在隔离变压器的初级侧上实现4个电子开关的零电压切换 (ZVS)，以及次级侧的二极管整流器（或MO

想象一下，自驱动零排放电动车辆（EV）与道路基础设施之间相互通信的世界。想象城市到处都是可安全将乘客送至目的地的汽车，然后通过感应垫块自身将车直接停在停车位，以在再次被召唤之前快速充电。得益于TI公司

也许在未来的某一天，川流不息的大街行驶的都是自动驾驶且零排放的车辆，这些车辆之间不仅能够相互通信，它们的出现也让城市的交通环境变得更加绿色和高效。汽车将自行搜寻停车地点，然后进行自动充电。此外，它们还

混合动力电动汽车（HEV）和电动汽车（EV）之所以备受欢迎，是因为它们具有低（零）排放和低维护要求，同时提供了更高的效率和驱动性能。新的HEVEV公司方兴未艾，而且现有的汽车制造商正大举投资HEV

说起HEVEV电机控制，这个话题最近很火。随着汽车保有量的不断增加，能源消耗急剧增涨，尾气排放这个问题备受关注，发展节能与新能源汽车必然成为发展趋势。EVHEV（电动汽车混合动力汽车）是当前新能

引言随着路上行驶的电动车比例的增加，对于充电站的需求也随之出现爆炸式的增长。尽管在一些饭店和购物中心有许多充电站供免费使用，但是城市和农村地区对“付费充电站”的需求也日益增长。这些充电站可让电动车实现

48V汽车应用中对隔离的需求持续增长。这是一种紧凑、高效、稳健、低噪声的方法，可通过CAN接口隔离48 V系统。为今天的汽车设计是一种平衡行为。在满足日益严格的排放标准和为越来越多的车载系统和小工具提

电机驱动控制的集成与设备智能技术为电动与混合动力车辆提供节省空间和成本的解决方案。随着混合动力车辆电动车辆（HEVEV）市场不断扩大，人们对于更高效和智能的电机位置控制的需求也变得更为关键。今天，

最近，Linear公司发布了新产品电池组监视器LTC6804和二线式隔离型数据通信芯片LTC6820，其应用领域主要面向电动汽车和混合动力车，同时也适用于不间断电源、数据中心、便携式医疗设备等的电池管

面对高度竞争化的混合动力车和电动汽车(HEVEV)市场，动力集成研发工程师正在向更高的系统效率、稳定性和可靠性挑战。功率逆变器在动力集成系统中至关重要，通常由6个4×6英寸封装的IGBT模块组成。这