无人驾驶技术可能是最具颠覆性且炒作最多的新技术之一，无人驾驶汽车是大型汽车制造商与科技企业之间一场竞赛的核心。但是，虽然好几家集团正在路上测试这项技术，同时备有司机在方向盘后以防万一，但大多数人仍认为

【导读】：昨日，roadstar.ai公司宣布，A轮融资1.28亿美元，成为无人驾驶行业最高的一次融资，而这个公司成立仅仅一年时间，已经成为国内最具竞争力的玩家了，深受资本青睐。A轮融资由双湖资本和深

不久前由国防科技大学自主研制的红旗HQ3无人车首次完成了从长沙到武汉286公里的高速全程无人驾驶实验，创造了我国自主研制的无人车在复杂交通状况下自主驾驶的新纪录；显然无人驾驶涉及到很复杂的计算机运算和

不同于个人家用，智能驾驶公交应用场景和环境较为简单，很可能早于家用智能汽车最先普及。但目前无论是在技术还是立法层面，都还有很长的路要走。我们还没有到谈无人驾驶的时候，无论是炫酷的特斯拉，性能爆表的Wa

国外媒体报道称，特斯拉首席执行官伊隆·马斯克（Elon Musk）表示，无人驾驶汽车技术将在5到6年后完工，这种汽车不大可能伤害乘客和行人。马斯克在接受采访时说：‍‍‍‍“6年后，无人驾驶汽车的安全系

线传控制（X-by-Wire）技术愈来愈夯。先进驾驶辅助系统（ADAS）及无人驾驶应用快速兴起，使得日产（Nissan）、奥迪（Audi）等车厂，以及车用电子供应商博世（Bosch）都已争相采用线传控

汽车对汽车（Vehicle-to-Vehicle， V2V）通讯技术将大行其道。Google于上个月底正式揭露无人驾驶车原型，并打算于今年夏天让上百台的车辆小规模上路试运行，而V2V通讯技术在美国政府

这几年，我们一直准备大踏步地跨入电动汽车时代，但至今仍在原地踏步。现在业界热议的是电动汽车何时产业化问题，如果三五年内这个话题还在持续，那么届时我们就要怀疑现阶段或者说本世纪是否有发展电动汽车的必要性