德赛西威与长安汽车签署战略合作协议，双方将基于各自优势资源，在域控制器领域深入合作，共同打造行业领先的中央计算机产品，推进中央计算机相关关键零部件的研发及产品量产落地。此次战略合作，双方将以中央计算机

近日，以“数字智能 共创未来”为主题的长安汽车第二届科技生态大会“云现场”开启。大会展示了“新汽车 新生态”战略阶段性实践成果，探讨数字化智能时代长安汽车发展方向和规划。中兴通讯副总裁、汽车电子产品线

【导读】：长安汽车长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业、最大的中国品牌汽车企业，也是唯一一家中国品牌汽车产销累计突破1000万辆的车企，成为中国汽车品牌的领...长安汽车是中国品牌。长安汽车长安汽车是中

4月23日，长安汽车战略发布会在北京举行。会上，长安汽车董事长提出了“一个核心＋四大转型“的发展思路，将优化现有品牌架构，形成长安乘用车、新建中高端乘用车、欧尚汽车、凯程汽车四大品牌，同时还提及长安汽

继与昌河铃木和平分手后，铃木和长安汽车也谈妥了分手事宜，将在本月27日进行官宣。昨晚日本的媒体朋友联系和赏车君，铃木和长安汽车谈妥了分手条件，并且征得发改委的同意，目前双方已经开始执行各自的司法程序，

自1982年向中国提供技术以来，铃木在华三十年的业务将全面终止，与长安25年的合作也将以分手告终。就在几天前，据报道，铃木汽车与长安汽车在近日就解除合资协议达成一致，或于年底前退出市场。不过未来，不排

35392、26042，这两个数字分别是2018年7月中国轿车和SUV销量排行榜第一的车型。当然，这看似让人觉得有些匪夷所思，因为前两年以长城汽车哈弗H6为代表的SUV阵营，前几名在销量上保持着对几款

今日，长安汽车发布公告宣布以1元的价格收购日本铃木及铃木中国分别持有的长安铃木40％股权及10％股权，收购完成后，长安汽车持有长安铃木100％股权。此公告标志长安汽车与日系品牌铃木分手，铃木彻底退出中

虽然2018年才行驶到第三季度，但若是评选今年具有代表性的高频词汇，那么我提名“消费降级”。时间倒退至岁末年初，大数据曾指出我国人均可支配收入提升，国民消费需求出现从“大众”到“小众”、从“商品”到

本来不想涉及财经领域的讨论，但很多产品表象的深层原因，都与改革有关……对长安汽车这样的造车国企来说，“改革”并不是一个新冒出来的词汇，而是一直以来的迫切需求，因为就眼下来说，当长安汽车已经解决了和产品

新能源产业还在不断地崛起，中国宣布将在2025年实现全面停售传统意义燃油车的日期也在渐渐的逼近。但是对于长安汽车来说，已经是新能源的模式了。近日关于新能源板块的“分层级”发展，长安朱华荣表示与蔚来汽车

作为自主品牌阵营中的大哥大，无论是产品推陈出新或还是相关资源运作方面，长安汽车在台面上一直过的比较风光。但这一切均建立在市场顺风顺水大前提之下。随着市场环境趋寒，与国内其他大型车企相同，长安汽车背后的

进入2018年第三季度以来，汽车消费走势一度走低，9月全国乘用车产销量均出现10％以上大幅度下滑。与此相对应的是，新能源乘用车市场创下历史新高。值得注意的是，从近期上市车企公布的经营业绩来看，在新能源

11月27日和11月28日，长安汽车很忙，忙着在自家重庆垫江试验场挑战“最大规模的自动驾驶车巡游”的吉尼斯世界纪录；美国当地时间的11月27日，谷歌姐妹公司Waymo也很忙，忙着招兵买马，冲刺12月即

长安汽车以前关注的都是传统的燃油汽车，最近却有新闻报道，长安汽车推出来告别燃油车的计划，预计将会在2025年彻底停售停售燃油车，将注意力转到新能源汽车领域，有网友说，这是激进转型还是博眼球？国资背景的

中国政府的“双积分”政策出台，无疑是给了绝大多数车企新能源汽车的考核赢得了一年的过渡期，各家车企利用这时间正在加紧的解决续航短、充电难、车型少的痛点。中国国际节能与新能源汽车展暨节能与新能源汽车成果展

共同打造高竞争力车载娱乐平台 助推中国汽车产业创新升级中国上海成都，2017年8月25日讯——安全互联汽车解决方案的全球领导者恩智浦半导体（纳斯达克代码：NXPI，以下简称“恩智浦”）今日与长安汽车

长安睿骋智享版只是年度改款车型，在外观内饰设计以及动力 *** 控方面并没有带给我们太多亮点，但这款新车的核心优势便在于整体配置水平的大幅提升，尤其是在科技配置和舒适配置方面表现得非常明显，整体性价比有所提高

从全球范围内来看，无论是基于节能减排的政策压力，还是产业转型升级的趋势所向，越来越多车企投入巨资布局新能源汽车，尤其对于核心部分——动力电池的“掌控欲”愈发强烈。目前，车企布局方式主要有以下三种：一是