为了实现自动驾驶和V2X的梦想，早在上个世纪毫米波雷达就已经用在高档汽车当中，但当时较低的工艺水平和较高的成本影响了毫米波雷达在汽车智能化中的应用和普及。随着工艺和技术的提升，体积更小、功耗更低、性能

本站原创，作者：章鹰，电子发烧友执行副主编。3月21日，加特兰微电子在上海浦东嘉里大酒店正式发布了其革命性的Alps系列毫米波雷达系统单芯片。Alps系列芯片集成了高速ADC、完整的雷达信号处理bas

“面对智能驾驶系统等领域对毫米波雷达带来的一系列挑战，加特兰在过去的两年时间里，潜心钻研，为大家带来新一代更Fast、更Flexible、更Friendly、更Firm的ALPS系列！”— CEO 陈

本次产品发布为纳雷科技授权电子发烧友独家发布，内容如下。4月9日，纳雷科技发布一款高性价比的77GHz前向中长距离毫米波雷达MR76。该产品采用一体化设计，有效的节省成本30%以上，采用先进MIMO技

主题：毫米波雷达的开发与应用技术讲师：周坤明 纳雷科技总经理周坤明原华为IT产品线高级营销经理。于2016年4月起负责纳雷科技有限公司整体运作，带领纳雷科技3个月完战略制定和市场布局；在汽车领域毫米波

可扩展为多通道运行，使单个雷达平台具有电子波束 *** 控功能和更宽的探测区域，可实现汽车安全系统、通信基础设施和工业控制系统的长距离、中距离和短距离雷达应用。支持多个并行通道的快速调制，在较宽的探测区域内实

意法半导体（STMicroelectronics，简称ST；纽约证券交易所代码：STM）现已开始向主要汽车厂商客户提供其最新的远距离（77GHz）雷达探测芯片。24GHz系统是最先出现的车载雷达，实现

引言：在汽车主动安全领域，汽车微波毫米波雷达传感器是核心部件之一。继厦门意行半导体科技有限公司在24GHz汽车主动安全雷达射频前端集成电路取得突破外，沈阳承泰科技有限公司在研发77GHz汽车毫米波雷

汽车行业如果说有什么教训的话，那就是市场换不来核心技术。而且，核心技术往往还买不来，智能汽车核心零部件领域亦是如此。笔者今天要说的产品是外企高度垄断的77GHZ毫米波雷达。77GHZ毫米波雷达是智能汽