凯迪拉克atsl刷隐藏程序

凯迪拉克atsl隐藏功能一般打开的方法如下：

1、按中控台上的MODE按钮可以进行模式选择。第一次按下按钮将显示当前模式；

2、继续按下按钮将依次浏览所有可用模式，选择运动模式即可，选择此模式时，驾驶员信息中心（DIC）将显示运动模式指示灯；

3、当处于“运动模式”时，车辆仍将自动换挡。根据制动、油门开度以及车辆横向加速度等因素，变速器处于某一挡位的时间可能长于正常驾驶模式下的情况；

4、转向系统将发生变化以提供更精确的控制。如果车辆具有电磁行驶平顺性控制系统，则悬架系统将发生变化以提供更好的转弯性能。

选择“遥控锁定，解锁，启动”，可能会显示下列内容（如装备）：·遥控解锁灯光反馈·遥控落锁反馈·遥控车门解锁·重锁已遥控解锁的车门（遥控重锁已解锁车门）·远程启动自动座椅加热·遥控车窗控制（遥控车窗 *** 作）。

迅速深踩一脚油门，到底后立刻松开，你会看到转速表指针奔着4000就去了。2.5LEcoTecII直喷自然吸气发动机是之前在国内广受关注的第八代雪佛兰迈瑞宝身上直接拿来，并将迈瑞宝上的横置方式改为适应前置后驱的alpha平台的纵置方式。这台发动机使用88mm口径的L880型铝合金中缸，冲程高度是现时下通用发动机使用此中缸中最高的一个，达到101mm，缸体设计上属于中规中矩的竖长方形。在ATS上，这台发动机则将搭配不同的ECU程序，在11.4：1的压缩比下，这台发动机可爆发200hp/6200rpm的最大马力（hp为英制马力单位）和255Nm/4500rpm的最大扭矩，断油转速是7000rpm。

atsl完成一阶程序后，发动机马力约为300马力，车轮马力约为280马力。

Atsl搭载2.0t涡轮增压发动机，原厂有279马力，最大扭矩为400牛米，后轮轴 差速器 搭载LSD，可以实现更快的转弯速度。Atsl在原厂有不错的表现，修改atsl最简单的方法就是刷程序。市场上有很多可靠的大品牌罐装程序。

Canning程序是一个比较可靠稳定的程序，是一些大品牌的厂商针对这款机型开发的，经过严格的测试，保证刷完后不会出现问题。因为can程序前期已经有厂家写好了，直接刷到原ECU就可以了。

Atsl发动机的缸径和行程为86 mm，是一台方缸发动机。这种发动机的优点是低速扭矩和高速爆发力都可以考虑。Atsl发动机在低速时扭矩大，但在高速时表现不佳，因为它使用的是惯性小的涡轮，高速时排气不畅。

小惯量涡轮多用于小排量涡轮增压发动机，可以减少涡轮延迟的影响。但小惯性涡轮会对废气产生一定程度的阻碍，导致排气温度过高，排气不畅。所以即使是写一阶程序的朋友也可以一起更换排气头端，这也是对发动机的一种保护。更换排气头端可以使发动机在高速范围内排气更顺畅。

很多骑手不太明白一阶程序、二阶程序和三阶程序是什么意思。一阶程序是指不更换任何附件的原ECU。汽车制造商在编写发动机电子控制单元程序时，倾向于保守地调整发动机功率，以照顾各种车辆环境。写一阶程序的目的是开发潜能。只要选择大厂的正版罐装程序，就不会降低发动机寿命。

二阶程序是更换 进排气系统 的毛笔书写程序。写二阶程序，需要配合一些硬件替换。最常见的是更换流量更平滑更大的进气，更换排气头和大流量三元。

三阶程序是最困难和最昂贵的。三阶程序要求为发动机更换一个更大的涡轮。更换较大的涡轮后，中间 冷却系统 和发动机冷却系统需要升级。更大的马力需要更好的刹车和更稳定的底盘。如果只追求更大的马力而不升级底盘和刹车，整车的 *** 控甚至会比原厂差。所以说，改装是一个牵一发而动全身的事情。

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