什么叫奥迪车主在等雪

奥迪=冰雪。这个简单的等号有着太深的涵意。

确实，一汽－大众奥迪品牌是冰雪运动坚实的推动者，多年来始终不遗余力推广冰雪运动、传递进取精神，诠释运动带来的无限可能。在中国，一汽-大众奥迪更通过打造冰雪驾驶体验平台、赞助冬季运动国家队和冰雪赛事、支持冰雪运动场地等多种方式，致力于普及冰雪文化，倡导积极健康、个性自由的生活方式，同时更进一步强化了公众对“奥迪=冰雪”的品牌认知。

为车主升级奥迪尊享“主场权益”

日前，一汽-大众奥迪在国内四大合作滑雪场，再次为广大车主升级奥迪尊享“主场权益”，这个雪季，四大顶级雪场皆是奥迪用户主场。2022年1月20日-2月16日期间，一汽-大众奥迪车主前往北大湖滑雪场、万达长白山国际度假区滑雪场、成都融创雪世界、广州融创雪世界四大合作雪场，均可享受免费冰雪限量版车型接驳服务与尊享关怀（每位车主可享一次往返，可携不超过2人同行人员）。

奥迪车主只要关注“奥迪官方车主俱乐部”微信公众号，加入俱乐部，即可在尊享会员-积分商城中，0积分就能领取五大雪场7折权益的奥迪车主权益卡（因受冬奥会场地需求，云顶滑雪场暂无法对外开放。此外，所有奥迪用户，还可享受Atomic在全国雪场所有门店的VIP休息室。）

在前往长白山之前，家人还在担心：在零下二十多度的冰雪世界中，该有多冷？作为纯电动的奥迪e-Tron是否可靠？揣着这样的疑问，带着相机、Gopro,我踏上了冰雪试驾之旅。

我的一整天都在车上度过了

从早上8点不到出发，到达长白山酒店已经是晚上的9点，这可有些折腾的。不过，奥迪e-Tron的整个试驾活动却非常顺利。

冰雪试驾体验分两块进行。上午主要是3到4公里的冰雪路面越野，结束之后顺便体验了一下奥迪Q8——当然，它不是我们此行的重点，只是让我们感受一下电动车和燃油车有什么差别。下午则是纯粹的道路试驾，有约70公里，重点感受奥迪e-Tron的舒适性和电动车的能量利用效率。

Quottro电动四驱越野，依然是熟悉的味道

作为冰雪越野试驾，奥迪引以为豪的quottro四驱自然是体验的重点，不过e-Tron是电动四驱e-quottro，比燃油车响应速度更快。

奥迪e-Tron提供了七种驾驶模式，教练让我们重点体验越野和全路况模式。在这两种模式下，车身悬架会比标准（舒适模式）的170mm离地间隙增加约50mm，空气悬架的软硬度也会跟着调整，扭矩分配、油门响应等有细微的差别。在越野模式下，挡位自动切换进S挡，从而带来更大的动力输出。从我们试驾的情况来看，所有的驾驶感受跟奥迪燃油车并没有太大差别，驾驶起来非常轻松。

因为道路都是活动前用拖拉机开辟出来的，不是正规道路，加上有较大转弯和上下坡，所以我们大都以不到30公里/小时的速度行进。虽然全路况模式下，底盘高度提升不少，但e-quottro电动四驱的响应非常快，在冰雪路面上偶有滑动，车身也能很快回位，即便面对一些较陡坡面均能轻松攀上。悬挂的舒适性也非常好，坐在车内并没有想象中大幅晃动的感觉。

另外，奥迪的内饰设计也与奥迪A6L等燃油车几乎一样。而外观的变化也并不大，依然采用了熟悉的前进气格栅、侧面的线条设计等，只是它在车身两侧加入了充电接口，有了彰显身份的e-Tron标识。

道路试驾，电耗有多高？

道路试驾的里程不短，包括一小段略颠簸的路面，大部分路面都很好，道路上也没有多少积雪。不过，为了安全，车速都不快，基本上维持在30公里/小时左右，正是体验e-Tron能量回收和乘坐舒适性的时候，教练也在路上不断询问各车能量利用率有多少。

e-Tron一共配置了三种能量回收挡位，可以通过方形盘后面的减档拨片直接调整，拨一下出现一个小白点，再拨一下出现代表二级的两个小白点，能量回收效率最高，而按加挡拨片则回到一级或者自动；第三级在刹车的时候才会出现。在整个试驾过程中，我们几乎都采用了能量回收的自动模式。事实证明它的能量回收效率也是蛮高的。

在零下二十多度的长白山，e-Tron的电池续航里程缩减得比较厉害，但充电速度还是蛮快的，约30分钟充满80%，而且能量利用效率挺高，同等条件下优于竞争对手。不过，因为个人驾驶习惯不同的缘故，我们这车的百公里电耗大约32kW，其他人最低的达到了24kW。

这一趟试驾之旅，也是一次全面了解e-Tron的过程。特别是电控系统这块，25摄氏度是电动车电池工作的最佳温度，如何让e-Tron能够解决南方环境的高温和北方低温环境的应用，奥迪做得相当不错。水冷可以解决高温问题，而如长白山这种极寒环境，除了电机产生的多余热量可传递至电池环境温度里面之外，另还有PTC高压加热器以及热泵交换的形式进行处理，而且多余的能量能回收的均回收，不能回收的也尽可能地去利用它，让用户完全不用去考虑电控的问题，安心用车。

写在最后：这是个人的第一次冰雪试驾，很多南方过去的媒体人也是这种经历，因此尽管只有一天，但这次冰雪试驾体验就显得十分可贵。e-Tron也给我们留下了深刻的印象，无论是e-quottro电动四驱的表现还是它对电池利用的效率，都十分出众。更重要的是，奥迪通过这样的体验活动，让很多传统燃油车车主能够更自然顺畅地过渡到电动车。

关注车业杂谈车家号，互动将有机会赢取精美小礼品哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

---