跟营口发展有关的征文

为辽宁滨海经济带及沈阳经济区的重要组成部分，营口面临巨大的发展机遇，为适应该市跨越式发展的需求，市政府与今年年初委托同济大学编制了《营口市带形城市发展战略规划》，规划编制已经完成并已经通过专家论证。规划根据现状整体格局特征及规划要素分析，确定“背山面海、带状组团、快捷联络、依水建城”的空间发展战略，确定了由8个组团组成的“沿海带形城市”空间结构：营口老城组团、老边组团、中冶京诚组团、海上新城组团、盖州老城组团、鲅鱼圈组团、仙人岛组团、大石桥组团规划将8个组团分为南北两个城区，其中北部城区由老城组团、老边组团、大石桥组团、中冶京诚组团组成，其余组团组成南部城区。

本次规划从环渤海层面、辽宁省域层面、辽宁“五点一线”、沈阳经济圈等层面进行定位分析，确定了营口是的城市性质及城市规模。

规划确定营口市城市性质为：我国东北重要的港口城市和先进制造业基地，辽宁中部城市群和辽宁沿海经济带上的区域中心城市。

城市规模：2015年市域人口253万左右，沿海城市带人口140万左右，中心城市人口100万左右。2020年市域人口270万左右，沿海城市带人口160-170万，中心城市人口120-130万

作为滨海带形大城市的营口，规划围绕依托港口发展，促进城市组团融合、创造便利舒适的生活环境、支持城市的可持续发展制定了以构建整体化综合交通体系的城市交通发展目标。提出了在带形城市范围构建“1小时交通圈”，构建城区的快速公交通道，以基于组团间道路的公交走廊为骨干，建立长距离快速公交(BRT*城际铁路)与常规地面公交相结合的主辅型公交系统，形成安全、舒适、快速、易达的公交网络，满足城市通勤、生活、业务等多层次需求。

对外加强沈阳与大连的快速交通联系，建设盖庄高速公路，提高202、305等国道的等级，加强港口及疏港公、铁路的建设。通过构建整体化综合交通体系，推动营口国际航运副中心、东北地区国际物流中心的建设。

规划对营口市的经济与产业的发展与布局进行了综合论证。重点打造营口八大产业群，构建钢铁、石化、装备制造、镁质新型材料、轻纺、高新技术产业、现代物流业、商贸服务业等八大产业群。

规划方案充分体现了“滨海、带状、组团、生态”的特色。强调城市环境与生态环境的融合，在各组团间预留生态绿地空间，避免城市过度蔓延，提高工作生活条件，创造宜居城市；城市组团分工协作，根据交通、用地、服务设施条件确定各组团发展规模和主导功能。

目前，该市按照省委、省政府的要求，进一步统一思想，围绕建设沿海经济强市的目标，依据区位、资源、交通、产业、土地、能源等优势，对六个市（县）区，共48个街镇、150万人口的1600平方公里的沿海经济带进行详细规划，提出举全市之力支持沿海经济带开发建设。该市沿海经济带开发建设坚持以科学发展观为统领，实施“以港兴市”、“工业强市”战略，根据营口市规划的总体要求，该市集中优势资源和要素，强力推进沿海经济带的开发建设，成立了由市委书记、市长任组长的营口沿海经济带领导小组，建立了产业基地及各园区统一规划、规范管理、分级负责的领导责任体系。同时，以“一港、三区、两基地”为主要支点的沿海经济带呈现了良好的发展态势。

该市“带状城市”规划方案建设科学，投资准确，成果显著，在辽宁“五点一线”开发建设中呈现出强劲的发展势头，是该市经济腾飞的一个显著标志，实现了沿海经济带的率先崛起。

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