德国奥迪公司现在的销售理念

1、锁定消费者，奥迪的消费者对象是非常明确的，就是针对中高消费群体。所以目标非常明确，而围绕之展开活动。这样避免了和一些低端的车型直接碰撞，比如说吉利、力帆、奇瑞等产生“冲突”！ 2、鲜明的广告策略。汽车销售和广告是密不可分的兄弟，广告是企业形象、汽车形象、消费对象基础环节，所以想得尤为重要。而奥迪在央视等大的电视节目的广告投入相对较少，而我们经常在电视剧上看到奥迪各种车型的身影，《我的青春谁做主》就是最典型的范例。这样的效果非常明显，什么认识和什么车，什么车有什么特质表现的淋漓精致。 3、结合本国的基本政策，都知道背着国家走明显是“找死”。在国家政策推车“汽车下乡”策略的时候，奥迪也有少量的车型在降价（其实，个人理解认为奥迪不是那样墙头草的企业，不过没办法！）。 4、战略联盟:08年12月，奥迪将中国指挥中心设立在北京。这样意味着奥迪拥有上好大众10%的股份。在本土化战略中“大众”可以说是中国成果的先例，与大众联盟加强合作无疑对了解中国市场更进一步！

满意请采纳

12月23日，奥迪携手中国一汽和上汽集团宣布：未来，上汽奥迪产品将由现有的一汽-大众奥迪投资人网络进行销售相关服务及售后服务。自上汽奥迪建立以来，最大的悬念终于解开，奥迪未来在华十年的版图初现。

根据协议，上汽奥迪将构建创新商业模式，并即将在现有奥迪投资人网络内开启全国合作伙伴招募活动。未来，上汽奥迪的售后服务依托奥迪现有网络展开。

值得关注的一点是，上汽奥迪首次提出“实体电商”概念，并宣称将打通销售、营销、服务、售后多个壁垒，这也将有望行成与现有一汽-大众奥迪不同的模式。

对于消费者关心的首款车型，上汽奥迪在产品上将遵循奥迪全球产品战略，打造更为丰富的产品组合，其首款车型 奥迪A7L将于明年亮相，并登陆国内市场。

与此同时，奥迪与中国一汽的合作关系也将进一步加深。股东双方将加速推荐一汽-大众奥迪投资人网络的升级，以确保未来品牌在华的所有车型，均通过当前一汽-大众奥迪投资人网络进行销售相关服务及售后服务管理工作，在快速应对市场竞争和用户需求变化的基础上，为经销商的可持续盈利和未来高质量发展提供有力保障。2021年，奥迪将携手中国一汽将本土化生产的车型阵容拓展至12款，并在2024年开始投产首款基于PPE平台的电动化车型。

此次三方协议，最重要的意义在于统一奥迪在华的经销商渠道，但一汽奥迪和上汽奥迪仍然会有各自独立的销售体系。更多合作细节，有待进一步公布。上汽奥迪能否闯出自己的一片天地，也要看明年亮相的首款产品，定价是否有足够的竞争力。

水滴汽车认为，奥迪在华回归“一个奥迪”战略——以一汽-大众奥迪投资商为核心和销售的统一出口，更有利于奥迪未来在华的稳定发展，从目前来看三方也将形成共赢局面，避免造成销售渠道不统一的内耗，这才是助力品牌重回豪华车“一哥”之位的正解。但仍要关注的一点，前有大众江淮，奥迪中国能否按下那颗蠢蠢欲动的心，更是奥迪发展的关键因素。

文/吴

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

---